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鄰近景點

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  • 平間寺 (5.9 公里)
  • 歌舞伎座 (14.3 公里)
  • 築地魚市場 (14.9 公里)
  • 東京工業大學 (7.8 公里)


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(中央社記者陳葦庭台北28日電)台鐵區間車昨天晚間在桃園傳出擦撞事件,所幸旅客均安,台鐵局長鹿潔身今天表示,初步瞭解是施工車輛提早進到軌道,將追究相關責任。

昨天晚間10時55分左右,台鐵一列1269次區間車,行駛桃園到內壢路段時擦撞到停放一旁施工車輛,區間車震動明顯,上百名旅客受到驚嚇車門也有受損,所幸無人員傷亡。

鹿潔身表示,初步瞭解,這起事件是台鐵施作桃園切換工程臨時軌時的作業疏失,因為工程機具提早進入,車輛停放位置太靠近東正線,導致列車撞上,行保會將檢討懲處相關人員疏失。1051228

下面附上一則新聞讓大家了旅遊大亨解時事

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中國時報【張立勳、柯伶穎╱台北報導】

捷運萬大線12日舉行動土祈福典禮,正式宣示台北市段全線動工,預計2025年完工,台北市長柯文哲表示,市府積極推動都市更新,活化西區是重要項目,以萬大線為引擎,結合周邊各項開發案,使舊市區風華再現。

市場改建 年底開工

柯文哲說,北門為中心的「西區門戶計畫」今年6月完成,其餘工程也都陸續展開,包括台北圓環、大龍市場、環南市場等,第一果菜市場及魚市場改建今年底將開工,蘭州國宅也預計明年拆除。

他指出,不管市場改建或都更,最重要的是交通改善,尤以萬大線最為重要,但施工路線上有一定難度,經過西藏路、南海路最窄更只有16.5公尺,路愈窄工程就愈複雜,交維計畫困難度也很高。

柯文哲在第3次參加萬大線區段標案動工時曾抱怨,沒必要分好幾次動土,不過,昨天又參與動土典禮,被外界質疑是為搶救低民調增加曝光度。

柯則解釋,因為是萬大線台北市境內最大的一個標案,總工程費高達100多億元,才答應捷運局的拜託,再度主持動工儀式。

一期路線 地下興建

但他也說,應該不會再主持萬大線其他區段標案的動工典禮,相信捷運局不會隨便邀他出席動土,此話一出,讓捷運局人員面露尷尬。

捷運局表示,萬大線分二期施作,第一期路線採地下興建,長9.5公里,包含北市段3.8公里、新北市段5.7公里,共設置9座車站及1座機廠;第二期工程路線長13.3公里,全在新北市,設13座車站,包含地下2座、高架11座。

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